Er is meer dan de randstad, elke regio telt.

Een snellere trein tussen Randstad en Noorden verbindt regio's in ons land beter. Het geeft mensen meer kansen om te wonen, werken en studeren, en versterkt de economie in het Noorden. Daarbij is het een schoon en duurzaam alternatief voor de auto.

Het is belangrijk dat regio's goed verbonden blijven, daarom willen we de reistijd tussen de Randstad en andere regio’s verminderen.

Een snelle treinverbinding versterkt de verbinding tussen regio’s en zorgt voor meer kansen buiten de Randstad. NSC wil de Randstad-focus doorbreken en investeren in vitale regio’s; betere bereikbaarheid voor het Noorden past daar uitstekend bij. We staan echt voor Elke Regio Telt.

D66 maakt fors geld vrij voor de aanleg van de Lelylijn. De Lelylijn biedt namelijk grote kansen voor het Noorden en maakt de reis gemakkelijker en fijner. We willen dit project op zorgvuldige wijze uitvoeren, waarbij we rekening houden met omwonenden.

De uitwerking van de Ontwikkelingsstrategie Grootschalige Infrastructuur moet vaststellen welke grote infrastructurele werken nodig zijn en de route daarnaartoe. Hierbij denkt BBB onder meer aan de Lelylijn. We stellen onze financieringsarrangementen daar ook op in.

Het CDA is voor de Lelylijn. We willen een snelle verbinding tussen Randstad en het Noorden als onderdeel van een sterk spoornetwerk. Dat vergroot bereikbaarheid én biedt ruimte voor nieuwe woningen, banen en economische kansen. Hier zetten we ons al jaren voor in.

We investeren in sterke binnenlandse treinverbindingen, zoals de Lelylijn, Maaslijn en Nedersaksenlijn. Zo zorgen we dat alle regio’s goed bereikbaar zijn en iedereen kan rekenen op betrouwbaar openbaar vervoer.

DENK staat voor meer en snellere treinverbindingen door heel het land.

We kiezen ervoor om flink te investeren in betaalbaar, comfortabel en toegankelijk openbaar vervoer. De reistijd met de trein tussen de Randstad en Noord- en Oost-Nederland wordt verkort. De Lelylijn komt er zo snel mogelijk.

Investeer in snelle verbindingen als de Lelylijn; verkort reistijden en versterk het Noorden.

SGP:een snellere treinverbinding tussen Randstad en Noorden om het noorden van ons land beter bereikbaar te maken. De Lelylijn kost zo'n 15 miljard euro. Het is de vraag of het noorden meer gediend is bij zo'n nieuwe spoorlijn of bij verbetering van het bestaande spoor zodat sneller gereden kan worden

De Lelylijn tussen Groningen, Friesland en de Randstad zorgt voor een beter bereikbaar Noord-Nederland en levert nieuwe locaties op om te bouwen. De ChristenUnie trekt daarom 13 miljard euro uit voor deze spoorlijn.

Volt wil toegankelijk en duurzaam vervoer voor iedereen. De spoorlijn Amsterdam–Groningen–Bremen kan met behulp van EU subsidies het Noorden beter verbinden met de Randstad en Europa. Het versterkt de regionale economie, biedt kansen voor studenten en werkenden en verlaagt de druk op de Randstad.

De bereikbaarheid van regio's buiten de randstad moet dringend verbeterd worden. JA21 is daarom voor een gelijktijdige aanleg van de Lelylijn als de Nedersaksenlijn. Het Rijk moet er alles aan doen om de benodigde financieringsbronnen hiervoor te vinden.

En het oosten en het zuiden.

Wij steunen de aanleg van de Lelylijn en Nedersaksenlijn.

Er moeten forse investeringen komen in de toegankelijkheid van het openbaar vervoer in heel Nederland.

Openbaar vervoer moet in heel Nederland bereikbaar en betaalbaar zijn. Ook een goed alternatief bieden voor andere vervoersmiddelen.

De Piratenpartij staat voor goed en betaalbaar openbaar vervoer. Dit is belangrijk voor welzijn, werkgelegenheid en klimaat. Betere verbindingen buiten de Randstad horen daarbij. Het Noorden en andere regio’s verdienen beter OV. Informeer jezelf: programma.piratenpartij.nl#mobiliteit

De overheid moet geld steken in een veel snellere treinverbinding tussen de Randstad en het Noorden. Dit ontlast de druk op het westen (qua wonen).